Est-ce de bon augure pour le début de carrière de la Giulia ? En tout cas, le prix RTL / Auto Plus, qui vient de décerner ses récompenses dans le cadre du salon de Francfort, a particulièrement mis à l'honneur la nouveauté italienne. La Giulia se distingue en effet comme la "meilleure voiture de série", avec un résultat qui ne laissait guère de chance aux autres concurrentes.
44%, c'est en effet le pourcentage avec lequel la Giulia a remporté ce prix. Un score d'autant plus flatteur qu'il est obtenu auprès d'une audience française (les auditeurs de RTL et les lecteurs du magazine Auto Plus) en général plutôt favorable à la production nationale. Et pourtant la Renault Megane 4 (17%) et la DS 4 (11%), respectivement 2ème et 3ème du classement, n'obtiennent que les miettes laissées par l'italienne.
Bon, soyons honnête : le fait que la Giulia ait été présentée uniquement dans sa version ultime Quadrifoglio Verde, bodybuildée et motorisée par Ferrari, a largement joué en sa faveur. D'autant plus que les constructeurs allemands, en pleine tourmente à cause du Volkswagen-Gate, ne devaient pas être dans les petits papiers des votants. Mais réjouissons-nous tout de même de cette première récompense pour la familiale milanaise, qui prouve qu'elle a été bien accueillie par le public.
Source photos : Alfa Romeo France via FaceBook
Bon, soyons honnête : le fait que la Giulia ait été présentée uniquement dans sa version ultime Quadrifoglio Verde, bodybuildée et motorisée par Ferrari, a largement joué en sa faveur. D'autant plus que les constructeurs allemands, en pleine tourmente à cause du Volkswagen-Gate, ne devaient pas être dans les petits papiers des votants. Mais réjouissons-nous tout de même de cette première récompense pour la familiale milanaise, qui prouve qu'elle a été bien accueillie par le public.
Source photos : Alfa Romeo France via FaceBook
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